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全密度(一)装置开车了
打印 2019-08-14 00:20:26 字体: [大] [中] [小]
全密度(一)装置开车了

 编者按:全密度一聚乙烯装置是年120万吨乙烯改扩建工程下游配套装置之一,设计生产能力年25万吨。投产后塑料厂年生产能力将由56.3万吨增加到81.3万吨。项目以乙烯为主要原料,丁烯或己烯为共聚单体,生产线性低密度和部分中/高密度聚乙烯树脂。在公司领导的正确领导下,乙烯指挥部积极统筹,塑料厂与各参检单位密切合作,合力攻关,历经9个半月的设备吹扫、单机试运、逻辑调试等大量艰苦、细致工作,在秋风送爽时节,让我们一同感受收获的喜悦。全密度(一)装置开车了 8月19日凌晨3时5分,全密度装置聚合工段投料建立反应数小时后,造粒机组开始运行,全系统流程打通,并生产出牌号DNDA-8320聚乙烯树脂。科学细致早筹谋 装置开工千头万绪,合理调度、科学安排至为关键。塑料厂把开工统筹、方案做实做细,风险措施执行到位,确保安全、进度、质量同步到位。在工艺包仪表及逻辑说明翻译工作中,翻译资料25万字,完成23个设备操作维护手册、6000多页外文资料翻译工作。编制完成吹扫、气密、单机试运方案、技术规程等六类110万字编写工作,为开车准备提供了技术保障。 根据不同节点的阶段任务,塑料厂深度介入,科学统筹,密切协作,确保装置开工总体统筹步步推进。按照装置各大系统划分班组,每个班组都有经验丰富的班长,在技术员的指导下进行作业,形成了高效、有力的战斗堡垒。年轻的技术员高度负责,年老的班长经验丰富,这样的组合为克服各种困难、完成各项艰巨任务提供了保障。车间主任姜再丰经常说的一句话就是,当日事,当日毕。当天的工作一定争取当天完成,不能影响第二天工作。原料系统管线酸洗结束时已经是晚上7点钟,班组人员马上接胶带开始吹扫,然后回装管线,直到半夜。为了不影响逻辑调试,主操作张艳玲把协助技术员进行的方案审核工作带回家完成,一直干到凌晨三点……严把节点,绝不拖拉,已经成为开工者的习惯。 这个厂认真开展“三查四定”,为开车扫清障碍。先后查出2000多项问题,并进行了整改,为装置开车及生产操作创造了条件。齐心合力克难关 装置开车是大兵团作战,需要的是大局意识和精诚团结。各单位、各专业发扬石油一家亲的原则,各级人员发扬靠前指挥、埋头苦干、吃苦耐劳的精神,面对困难不退缩,面对问题不推卸,大大加快了开工进程。 公司领导多次到现场指导工作,提出“保证安全、稳扎稳打”等明确要求,协调公用工程互供料输送、材料到货、施工队伍,给开工人员带来极大鼓舞、信心和支持。塑料厂领导年初职代会报告中就把两套全密度装置开工作为今年重点工作之一,多次组织开工准备会,针对存在的阶段性问题提出明确要求,确保装置开车有步骤按计划进行。尤其是对装置开车安全,要求细到人员监护、培训、教育,以及现场安全警戒、提示的层面,提升了员工安全意识。 历时一个月的分子筛装填工作在骄阳和大雨中交替进行,吉林化建派来优秀司机,装运车间女司机不辞辛苦地将各种分子筛从大库倒到卡车再从卡车运到现场,技术员多次下到罐中检查篦子板铺装质量。仪表车间在测试、开车阶段24小时指派专人坚守现场,大家困了到值班室休息,醒了马上到现场待命。为了装置开工,各专业人员 “人不卸甲、马不卸鞍”。不畏艰险迎挑战 装置开工是一场硬仗,加班加点已经成为家常便饭,许多人没有时间照顾家庭、孩子,付出了很多。 班长韩冬手下是一群女将和年轻人,造粒料仓距地面又较高,班组大事小情都要亲自出马。一个月的时间,又是吹扫,又是处理突发问题,整整瘦了10多斤。技术员刘显圣干工作有一股拼命三郎的劲头,白天在现场和操作工一样工作,下班后又开始编制方案、翻译资料,一年下来,人瘦了一圈。按照装置倒开车统筹,技术员官朋朋负责的公用工程、风送、造粒系统要先具备开车条件,他和厂家一起调试设备,处理问题,脚上磨出了鸡眼到医院处理后继续工作。 有的员工把孩子送到了外地亲戚家,有的员工孩子高考也不能尽心辅导……开车投料期间,各专业、各级人员24小时坚守现场,不当班的倒班员工也自发地来到现场待命,处理问题。由于生产的牌号指数高,造粒困难,他们及时调整混炼机相关指数。由于氮压机吸入不足,就密切观察氮气压缩机出口压力,及时调整,避免对反应造成波动。 装置终于开车成功了!站在这个新的起点上,塑料厂将迎来一个更加美好的明天,大乙烯开工的脚步稳健中加速!  2012-08-24 来源: 责任编辑:

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